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在“郑七桥”背后,滕昕畅谈南京长江大桥建设中的“9981难”。

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在“郑七桥”背后,滕昕畅谈南京长江大桥建设中的“9981难”。

在“奋进桥”背后,滕鑫讲述了南京长江大桥建设中的“九九八十一难”的故事。第72集配音导演滕欣、配音演员、代表作品:《一人下动画》、《柯南侦探》、《多啦梦》等,并将《疯狂动静之城》中的“懒闪电”、“盗墓笔记”中的吴茜等,从革命的伟大胜利到民族伟大复兴、革命文物等,都被戏称为“移动之城的懒闪电”,经历了许多沧桑,把红色故事直接记录到人民心中,记录下了弘扬过去、开拓未来的历史时刻,是中国共产党横穿荆棘、奋勇向前的最好见证。

在中国共产党成立一百周年之际,中央电视台、国家文物局、中央信息技术办公室联合启动了“百件革命文物红色标声档案”,3月22日起在中国央视之声正式播出,并同时推出央视新闻、央视网络、云听等新媒体平台。100位讲故事的人用“最美的声音”记录了百年的记忆。我是滕欣,一位革命文物叙述者,配音演员。我所说的文物是南京长江大桥1:300的模型,现在在南桥头坝南京长江大桥展厅。这款车型全长约16米,展示了中国人民设计建造的首座两用铁路公路桥的原貌。

主桥有9个桥墩和10个跨径,可通过5000吨级远洋船舶;下双线铁路大桥连接金浦铁路与沪宁铁路;上公路大桥连接南京市与江北浦口;路的两边站着一对玉兰化灯柱,仿佛是忠心的卫兵,守护着大桥多年的安全。与南京长江大桥的“不可移动文物”相比,该模式经历了多次“随口行走”的旅程。1966年国庆,它被装载在卡车上,从玄武门出发,经过宜江门,第一次来到鼓楼广场;它还被切成几块,并通过火车到达北京,由中央领导完成桥头设计。

南京大学建筑与城市规划学院教授卢安通介绍了桥头堡三个红旗的由来:“大桥的规划已经决定,但桥头堡的形状尚未确定。最后,是周恩来的盘子。除了周恩来批准的记录外,还有朱德、刘少奇的照片在模型旁边,“南京长江大桥的模型不仅体现了中国人民写“自然护城河变通衢”传奇的思想,但也显示,新中国的建设者不怕任何困难,有决心去实践!长江南京段平均宽度1500米以上,最窄部分1100米。水深大多为15~30米,最深部分70余米。

危险的地形形成了“长江的自然危险”。美国桥梁专家曾经断言,“由于水流很快,在这里建桥是不可能的”。1960年,梅敏春来到浦口,任南京长江大桥第一总设计师。他面临的第一个问题是如何建造桥墩?与模型中的两个豌豆一样,桥墩的地质水文条件也不同。事实上,9号码头完全一样。有9个桥墩,有4种不同的基础方案。梅敏春的女儿梅若丽回忆说:“当时我知道的是找唐焕成坐在他旁边,拿尺算出压力等等。我们都同意拿出数据进行辩论,“大桥的建设过程也是一个不断突破和创新的过程。

7号墩位于河中段,原计划采用钢沉箱和管柱技术,但当时钢少。曹臻当时是南京长江大桥水下基金会的首席设计师,他创造性地提出用钢筋混凝土代替纯钢。当时中国铁路桥局高级工程师、南京长江大桥技术人员朱海涛说:“曹真在会上说,他的计算和科学数据表明结构合理,思路很清楚”,大桥的建设一直很困难。1961年下半年,中国决策局。

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